自动驾驶巴士在挪威乡村推出
挪威西南部格杰斯达尔的农村公社正在通过一种新的自动驾驶公交车服务来解决第一英里和最后一英里的交通差距。作为欧盟资助的FABULOS商业前采购项目的一部分，一个试点项目将运行到9月中旬。
自动驾驶汽车和服务提供商Mobility Forus的项目负责人兼首席执行官Linn Terese Lohne Marken表示，来自法国开发商Navya的自动驾驶汽车(av)提供了一种按需的门到门运输方案，帮助Gjesdal的居民在城镇周围办事和社交。
Mobility Forus是专门为FABULOS项目成立的研究小组Saga财团的参与者之一。它研究了自动驾驶汽车如何在农村地区面临陡峭的山坡、拥挤的交通和行人。在Gjesdal项目中，这些公交车已经融入了当地的公共交通网络，因此乘客可以通过谷歌地图、Kolumbus和Entur等国家和地方旅行规划应用程序获得有关服务的信息。自动驾驶汽车的路线连接了Fjermestadvatnet湖附近的热门居民区和Gjesdal的市中心。
“我们认为，安全、高效和可扩展的未来交通是自主的。这个试点项目是朝着这一未来迈出的重要一步。我们希望格杰斯达尔的居民对尝试自动驾驶汽车感到兴奋，就像我们为它们提供动力一样。我们迫不及待地想看看它会对交通运营产生什么影响，”Spare公司的联合创始人兼首席执行官克里斯托夫·维克·汉森(Kristoffer Vik Hansen)说。该公司为世界各地的城市提供自动按需运输软件。
这两款名为“古德龙”(Gudrun)和“杰拉德”(Gerard)的自动驾驶汽车是全电动小型巴士，在特定环境下可达到SAE三级自动驾驶标准。在试点阶段，公共汽车的最高允许速度为每小时18公里。自动驾驶汽车上也有训练有素的操作人员，根据现行的安全法规，他们可以在必要时接管。
“我们希望这项创新技术能鼓励人们把汽车留在家里，而选择乘坐交通工具出行，”格杰斯达尔市市长弗罗德·费尔兹博说。“如果成功，我们将开放让自动驾驶汽车成为我们交通系统的永久组成部分。”
Gjesdal项目持续到9月11日，从上午9点到下午3点开放。一旦完成，自动驾驶汽车将转移到荷兰的赫尔蒙德进行基于相同服务和技术参数的第二次试点。
FABULOS(未来自动化公交城市级运营系统)项目旨在建立并提供一个系统的概念验证系统，用于自动驾驶的第一/最后一英里公共交通，作为城市地区现有交通基础设施的一部分。该项目已获得欧盟“地平线2020”研究和创新计划的资助，将于2018年1月至2020年12月与爱沙尼亚、芬兰、希腊、荷兰、挪威和葡萄牙的合作伙伴合作。
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