Power integration公司在InnoSwitch™3-AQ系列产品中新增了两款符合AEC-Q100标准的1700 v额定开关ic。这些最新的器件是行业内第一个采用碳化硅(SiC)主开关MOSFET的汽车级开关电源ic。新集成电路可提供高达70w的输出功率，适用于600 v和800 v电池和燃料电池电动乘用车，以及电动公交车、卡车和广泛的工业电力应用。

高度集成化的InnoSwitch芯片将实现电源所需的元器件数量减少了50%，大大节省了电路板空间，提高了系统可靠性，减轻了元器件采购的挑战。来自屡获殊荣的InnoSwitch系列的器件，现在可选择具有成本效益的硅、高效氮化镓(GaN)和高压SiC晶体管，允许设计师在广泛的消费电子、计算机、通信、工业和汽车应用中优化其电源解决方案。

Power integration汽车业务发展总监Peter Vaughan表示:“800伏电池正成为电动汽车的标准。这个强大的电源连接了多个车辆系统，但精密的电子控制电路只需要几伏电压就能进行操作和通信。InnoSwitch设备允许电子设备安全地从主总线上的消防水管中吸取能源，使用最小的板面积，而不浪费能源。最令人兴奋的是，有机会大幅简化主要牵引逆变器的应急电源，它可以在30 V到1000 V之间的任何电压下随时调用。我们基于sic的InnoSwitch3-AQ设备可以轻松处理这一广泛的范围。”

在紧凑的InSOP™-24D封装中，新的开关ic使用了FluxLink™反馈链接，可提供高达5000v的增强隔离_RMS二次侧的控制。FluxLink技术可以直接检测输出电压，提供精确的调节和极快的瞬态响应等优点。该电路将从30v启动，没有外部电路-关键的功能安全。附加保护功能包括输入欠压、输出过压和过流限制。

包含同步整流和准谐振/ CCM反激控制器达到90%以上的效率，轻松满足最严格的OEM要求。这些新型开关ic在空载时的功耗低于15mw，这是降低电池管理系统自放电的理想选择。

InnoSwitch3-AQ 1700-V部件也适用于工业市场，集成解决方案取代了离散控制器+ mosfet设计，节省了空间、时间和成本，同时提高了可再生能源、工业电机驱动、电池存储和计量等应用的可靠性。

参考设计，DER-913Q和硬件套件RDK-919Q，是可供设计师评估InnoSwitch3-AQ 1700-V IC。

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