电池技术和5G是欧洲Covid-19复苏的核心
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欧洲议会EPP集团主席曼弗雷德•韦伯(Manfred Weber)表示，作为《欧洲就业公约》(Pact for European Jobs)的一部分，欧洲需要开发新的电池技术，并建立5G网络。
乌尔苏拉·冯·德·莱恩(Ursula von der Leyen)在欧洲议会新一届会议的开幕式上发表讲话后，他呼吁欧盟通过具体的项目和行动，包括为基础设施和投资制定具有约束力的数字法案，赋予其更多的可信度。
欧洲人民党是欧洲议会中最大的政治团体，拥有来自所有欧盟成员国的187名成员。
该委员会已经在致力于促进欧洲的电池生态系统，包括支持在瑞典、法国和德国建设电池超级工厂。这导致欧洲投资银行(EIB)改变了其支持项目的方式。
“尽管Covid-19电池联盟战斗,尽管所有的限制仍在跟踪和有强烈欲望的所有演员加快价值链,这是反映在投资增长,“说马络Sefcovic欧盟委员会(European Commission)副总裁和负责电池联盟。
他表示:“2020年迄今为止，(投资)已超过250亿欧元，我想说，这大约是中国在该领域投资的两倍。”“得益于此，到2024年，我们将成为仅次于中国的电池供应第二大国。
他补充说:“接下来，我希望继续与欧洲投资银行合作，并就可持续电池制定一个新的监管框架，因为我们正在为今年秋季和2022年完成这项工作而努力。”
技能是这个领域工作的关键。
初创公司NorthVolt的首席执行官彼得·卡尔森(Peter Carlson)表示:“未来几年，市场竞争力将会出现短缺。”该公司正在建设两座电池千兆工厂，一家在瑞典，另一家在德国与大众(Volkswagen)合资。“我们和其他项目将需要一些工程师，而他们目前在欧洲没有，所以我们需要大力关注这些技能的教育，如化学工程和能源系统管理，以建立技能基础。”
为安全的电池供应链融资也是关键。
欧洲投资银行副总裁安德鲁•麦克道尔(Andrew McDowell)表示:“欧洲投资银行正在将自己重新定位为《欧洲绿色协议》(European Green Deal)的金融部门，而电池是绿色能源计划中缺失的一环。”“如果没有最先进的能源储存技术，很难想象一个成功的转型——它们确实掌握了其他任何低碳技术的关键。”我们被说服了，欧洲应该带头向独立电池生态系统过渡，到2025年市场规模将达到2500亿欧元。”
这包括包括就业岗位在内的安全供应链。
“一个安全的地方电池行业对欧洲汽车行业非常重要，新冠疫情只突显了欧洲在关键材料供应中断时的脆弱性。大多数电池组件都是在欧盟以外生产的，汽车制造商的供应链受到了破坏，尤其是电池短缺。”
“欧洲投资银行现在正加大对电池价值链各个阶段的融资力度，从研发、材料提取到回收利用。我们预计将承诺投资10亿欧元至6、7个电池链项目，这是近年来的显著增长，与过去10年大致相同。”“这是一项不断增长的业务，电池联盟在将我们引入这项业务方面发挥了关键作用。”
NorthVolt就是一个重要的例子，它是一家初创公司。麦克道尔说:“对于一家没有交易历史的新公司来说，这是一种全新的商业模式。”“我们贷款的依据是对Northvolt管理团队、技术和与汽车制造商签订的合同的信心。”
他说:“对我们来说，这是非常有趣的一年，我们试图在Covid-19限制的框架内运作这个巨型项目。””在客户端我们看到在欧洲比以往更高的活动都由汽车行业是如何看到加速电气化和供应链和清晰的焦点的区域化特征不依赖全球采购和中国。”
“围绕这个问题的一大挑战是招募所有的技术工人。我们计划在未来四年为这家(瑞典)工厂招聘3000名员工，这项工作已经开始，但也需要大量的搬迁。我们每周招聘15至20名员工，目标是在2021年实现全面生产。”
他说:“电池联盟继续专注于由材料组件和设备供应商支持的整个生态系统非常重要，这是我们真正需要继续加强生态系统的地方，我们仍然依赖于欧洲以外的许多资源。”“我们正在制定开发这一生态系统的计划，但这需要专注和投资。”
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