大陆与英伟达共同开发自动驾驶计算平台
两家公司达成的紧密工程合作伙伴关系，将使人工智能计算机系统的生产成为可能，从自动化的第2级功能，到完全的第5级自动驾驶功能，即车辆没有方向盘或踏板。
两家公司的专门工程团队将共同开发基于Nvidia DRIVE平台的自动驾驶解决方案Nvidia驱动泽维尔高性能的片上系统，以及Nvidia DRIVE OS操作系统和DRIVE AV(自动驾驶汽车)软件栈。
该解决方案将利用大陆航空公司在系统和软件工程方面的经验，实现ASIL-D级别的安全性(最高级别)，并集成大陆航空公司的一系列传感器技术，包括雷达、摄像机和高分辨率3D激光雷达。
英伟达创始人兼首席执行官黄延森表示:“我们现在已经具备了将人工智能自动驾驶汽车从开发到量产的所有关键要素。”“我们新推出的DRIVE Xavier处理器、广泛的英伟达DRIVE软件、用于测试、验证和功能安全的云到车方法，再加上大陆汽车的专业知识和全球影响力，将把自动驾驶汽车推向世界。”
作为大陆系统的大脑，Nvidia DRIVE Xavier可以在只消耗30瓦能量的情况下进行30次top(每秒万亿次操作)深度学习。这种水平的性能对于处理自动驾驶汽车必须执行的大量数据处理是必要的。这些技术包括运行深度神经网络来感知周围环境，了解环境，在高清地图上定位车辆，预测其他物体的行为和位置，计算车辆动力学，以及规划安全的前进路径。
大陆汽车和英伟达将首先开发高度自动化的驾驶功能，包括360度感知和高速公路上的自动车道变换，以及在交通中合并的能力。此外，该系统将整合高清地图，使车辆能够自我定位并提供地图更新。
大陆汽车在高级驾驶辅助系统方面的专业技术集成了多功能摄像头、鱼眼环绕视图摄像头、近、远雷达传感器、高分辨率3D激光雷达技术，以及辅助驾驶和自动驾驶的中央控制单元。2016年，大陆汽车的高级驾驶辅助系统销售额超过12亿欧元，该公司预计到2020年将增长到25亿欧元。
在此次与大陆集团的交易之前，英伟达已经就基于英伟达芯片的人工智能平台达成了类似的交易，最近的几笔交易包括博世、戴姆勒和大众。
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