Deepdrive提高了高效轮毂驱动器的资金
Deepdrive开发了一种电动汽车的电动机，据说比现有技术更有效地达到20％。此外，该电机可以以低成本完成，并允许驱动器由于其紧凑而轻便的设计而集成到车轮中。这使新的车辆架构能够通过高成本节省来解决现有电子车辆概念的问题，显着更高的范围以及更好的空间效率。由于这些优势，该公司通知汽车制造商和微型移动车辆制造商的兴趣非常高。
“自20世纪90年代以来，世界各地重复尝试，易于成功，开发耐用，安静，高扭矩的电动轮毂电机。Deepdrive技术是一个突破，意味着奥迪和沃尔沃的前首席开发官Peter Mertens（奥迪和沃尔沃）彼得佩雷斯表示，这将成为现实的紧凑型电动汽车。
Due Cutich大学学生赛车团队的Tufast成立的Deepdrive成立团队在Tufast。自成立以来，该团队开发了该技术，提交专利，建成了驱动器的第一个原型，并验证了弗劳霍夫研究所的功能，包括其高效率。Deepdrive于2021年9月在慕尼黑IAA在IAA提出了创新，并通过其自己的账户，吸引了潜在客户和制造合作伙伴的高度兴趣。
该团队计划利用种子轮融资筹集的资金来开发其高效电动驱动器，并赢得首批订单。DeepDrive联合创始人兼首席执行官斯特凡•安德表示:“我们现在的重点是满足对原型机的巨大需求。”“为此，我们目前正在扩大我们强大的团队，并与关键合作伙伴和客户合作。”
DeepDrive的轮毂驱动:更高的工作范围，更高的效率
从长远来看，DeepDrive计划提供完整的即插即用汽车平台，这些平台模块化，可灵活伸缩，因为轮毂电机。这将使汽车制造商大大节省开发成本和时间，并在DeepDrive平台上建立自己的模型。
投资者包括UVC Partners和Bayern Kapital。“随着其创新的电子驱动技术，Deepdrive正在进入电动失败的核心领域之一。效率，范围的创建和成本优势以及紧凑的车辆集成由Deepdrive寻求高度。我们在快速增长的未来市场中看到了深度潜力的巨大潜力，“拜仁凯雅议员董事总经理罗马·沃特。
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