Blaize筹集7100万美元，与英伟达(Nvidia)在欧洲展开竞争
美国人工智能芯片和工具开发商Blaize为进军汽车市场筹集了7100万美元，使总融资量达到1.55亿美元。
D轮融资的投资者包括汽车一级供应商电装(Denso)，他们将看到AI芯片作为中央控制器的开发。Blaize的首席执行官Dinakar Munagala告诉eeNews Europe，这个项目将由位于国王兰利和利兹的英国设计团队领导。
“这笔资金将推动我们进军汽车领域的电动汽车，”他表示。他说:“我们一直在与汽车行业合作，打造一款汽车级的产品。”他指出，芯片和编译器的设计流程从一开始就符合ISO26262安全标准。
第一步是将一辆电动汽车中150个微控制器中的一些整合成数量较少的域控制器，通常是4或5个。这将包括Blaize的专用人工智能芯片，用于电池包监测、优化和动力系统控制等。
“我们一直在使用电池电池优化的要求 - 这是一个巨大的事情 - 问题的不同部分，这是一个有趣的区域，”他说。“一个OEM正在查看电池，另一个OEM正在寻找将其与域控制器中的其他功能组合。”
他说:“从长远来看，我们的目标是2029年的中央计算，我们已经就这一时间段与客户进行了接洽。”“中央处理器是我们所有OEM客户的发展方向，在汽车行业和电装的认可下，我们致力于在这一领域为客户提供价值。这些基础技术都是关于效率的，我们的效率是竞争对手的5倍左右。”目前的竞争对手是英伟达的Drive系统，尽管其他芯片开发商也在瞄准同样的中央人工智能控制器市场。
与Eenews欧洲的Blaize文章
“为汽车边缘和中央计算函数的芯片的Blaize系统正在加速电动汽车和汽车OEM的未来建筑野心”，Denso公司企业企业企业主任Tony Cannestra说。“具有大量功率优势使EVS更高效和经济，Blaize SoC在课堂性能中最佳，具有较低的机器，出于车内，车辆和自主操作，实现了流线型的建筑演变来集中计算。”
“我们在Kings Langley和Leeds获得的英国汽车设计团队正在进行系统级设计，并推动AEC [汽车资格]和安全关键软件以及ASIL [安全]路线图，特别是在设计实践中，”Munagala说。
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这笔资金还将用于Blaize开发用于边缘物联网应用的AI工作室软件，并开发垂直市场，以下载广泛的AI应用程序。
他说:“我们有一个令人兴奋的路线图，我们拥有的机会是从人工智能1.0过渡到人工智能2.0。”“对cpu和gpu进行改造，这是非常困难的，需要数据科学家和ML工程师。2.0是关于易用性的。AI工作室是一种环境，在这里你可以轻松地以无代码的方式构建AI应用，第三个要素是任何人都可以构建AI，包括医生和银行家。从DOS到Windows的飞跃。”
他说，这笔资金还将用于在未来18个月内再增加150人。
7100万美元的系列D将甚至将公司休息，并将用于支付未来的制造能力
“我们的2021年和2022年收入来自今天的产品，18个月内有一个服务器成绩部分，并将在2023年开始发货，如果需要未来的投资，我们将返回投资者，”首席财务金融机构Sehmi说官。“这7100万美元允许我们根据当前芯片缩放汽车和AI工作室路线图。”
该公司与台积电(TSMC)和三星(Samsung)都是代工厂，第一个芯片采用三星的14nm工业工艺，而不是商业级。这有汽车选项，允许设备在现场测试的车辆试验。
该公司已在18个月内预先购买了产能。Sehmi表示:“对于7nm工艺，封装基板的交货周期为18至24个月。
该公司还将卡片和模块生产回到大流行前后的亚洲。“通过[新加坡投资者]淡马锡和我们开始采取行动，将卡片的合同制造略微增加，将卡的合同制造略有增加，并将订单略微增加工厂储备能力，“Sehmi说。“有些部分有两年时间轴，所以我们预先购买，并在合同制造业中，我们在未来两年内预先购买某些长长的时间。
淡马锡也参与了这轮投资，电装和基金管理公司富兰克林邓普顿(Franklin Templeton)成为新投资者。
Munagala表示:“我们很高兴看到新的和现有的顶级投资者参与到D轮融资中来。“我们处于有利地位，可以加速我们的下一代产品，并在提供集成硬件和软件方面保持领先地位，为我们的客户创造真正的价值。”
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