德国汽车供应商大陆集团(Continental)计划在2022年1月的国际消费电子展(CES)上推出模块化汽车边缘服务器技术。
这家总部位于汉诺威的公司已经获得了超过50亿欧元的计算机服务器订单，涉及20多种车型，从大众id3和id4电动汽车的in - car Application Server 1开始。
大陆汽车边缘平台(Continental Automotive Edge Platform)是下一代汽车计算机的基础，将首次在CES上展示。其目标是创建一个集成的硬件和软件平台，允许从广泛的车辆领域的功能，如驾驶安全或娱乐，结合在一个单一的平台。
“从分布式电气控制单元到基于服务器的架构，汽车电子产品的发展涉及的不仅仅是技术发展。我们正处于产品、工作和开发流程以及业务模式的全面转型之中，”大陆建筑与软件高级副总裁Michael Huelsewies说。“因此，通过我们的大陆汽车边缘平台，我们专注于将汽车功能和服务与云和集成开发环境相连接。因此，与我们的合作伙伴和客户一起，我们也在为跨领域高性能计算奠定基础。”
跨领域高性能计算机的发展是为了满足各个功能领域的不同需求，并实现整体的用户体验。驾驶舱内的信息娱乐侧重于用户体验、连接性和消费类电子产品的应用，而数据管理和车辆连接性则侧重于掌握复杂性和实时需求。
而在ISO26262和ASIL-D中，驾驶安全性和动力学以及自动驾驶系统则侧重于对功能安全性和延迟关键车辆法规的严格要求。
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汽车边缘平台由高性能计算机、软件和云平台以及服务和应用组成。它通过模块化架构将车辆与云连接起来，从而简化了车辆各个领域软件密集型系统功能的开发、供应和维护。
这将使软件更新能够在车辆的整个使用寿命期内增加新的功能，通过软件密集型车辆架构的开发环境，可以在较短的开发时间内处理软件、传感器和大数据解决方案。这使得车辆软件可以快速、安全地开发、测试和直接安装在车辆上，从而保证未来车辆的安全性和可扩展性。
大陆集团还拥有一系列的开发套件，以缩短汽车系统的开发周期，推动高效的产品开发。这些用于集中车辆架构的组件就像一个标准化和模块化的工作台，使得开发和测试功能变得更容易。使用云技术还可以对车辆功能进行可扩展和高效的测试和模拟。这确保了分布式服务和应用的快速、协调的开发和集成，并实现了软件定义车辆的无缝操作。
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