豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布，其3级系统符合UN-R157的法律要求。这意味着配备相应设备的汽车可以在普通公路上自动驾驶——正如该公司所称，这是世界上第一次。
据制造商介绍，客户将在2022年上半年能够购买相应配备的车辆。然而，最初，只有旗舰车型的s级和其电动驱动对手，EQS，将配备这一功能称为“驾驶试点”。Drive Pilot的最高时速可达60公里，其应用范围仅限于高速公路。然而，该系统也能在交通拥挤和走走停停模式下行驶。3级自动驾驶允许司机避开交通，从事次要活动。然而，如果电子设备或传感器出现故障，驾驶员必须能够在几秒钟内随时控制车辆。
Mercedes Drive Pilot:传感器技术和冗余。
©梅赛德斯-奔驰
Drive Pilot采用了广泛的环境传感器技术，具有各种冗余和后备水平。这些设备包括雷达和激光雷达，以及后窗的摄像头和麦克风，特别是用于检测紧急车辆的信号喇叭，以及车轮拱内的湿度传感器。除了传感器数据外，系统还从高清地图上接收道路几何形状、路线特征、交通标志、交通事故或道路工程等特殊交通事件的信息。这是通过后端连接提供和更新的。Drive Pilot还拥有冗余的转向和制动系统，以及冗余的车载网络，即使其中一个系统出现故障，也能保持机动性，并确保安全移交给驾驶员。
如果司机在升级接管请求和接管时间到期后仍未接管车辆，则系统将以受控的方式将车辆制动到停顿状态，并在适当的延迟下进行安全停止。同时，危险警示灯和静止时，紧急呼叫系统被激活，门窗被打开。
