电动苹果汽车在2024年推出的报告是各种计划和技术的混合
在自主、操作系统和用户界面方面，苹果的技能集中在这些领域。毕竟，作为泰坦计划的一部分，苹果一直在关注激光雷达和相机技术。
无人驾驶汽车的自动技术也得到了验证。没有司机的商用机器人出租车计划已经在中国的几个城市开始运营，在亚利桑那州和加利福尼亚州正在进行试验。
在最新的报告中，令人好奇的一点是，LFP电池技术被标记为“下一个水平”。富士康一直在推动电池研究，并计划在2024年的时间框架内准备好固态电池技术。这很可能是基于LFP技术，而固态版本将非常适合结构电池。该公司已经在致力于将固态电池技术推向电动汽车市场。
戴森的失败在于为其电动汽车寻找制造合作伙伴。苹果已经有一个了。由于计划在2024年或2025年生产，该设计需要在2023年通过全球批准，因此系统原型仍需要几年时间，设计将会多次更改。至少这一次没有人叫它“iCar”。
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