英国创业公司Zerovia在股权上筹集了2100万美元，是3200万美元的项目，以2023年开发商业氢气电机的一部分。
英国政府的1230万英镑（16.3亿美元）的批准将由合作伙伴配合，使19座商用飞机带来氢气航空动力总成。
HyFlyer II将与欧洲海洋能源中心(EMEC)和总部位于沃里克的发动机和燃料电池压缩机专家Aeristech合作，为多达19座的飞机提供首个经过认证的氢动力系统。
零维亚计划于2023年初在19座飞机上飞行350英里的飞行。这在第一届履行第一款汇率项目的乘客飞行中的燃料电池动力总成的演示。埃·阿维亚预计未来三个月的长途飞行为250英里。 By 2026, the company plans flights over 500 miles range in aircraft with up to 80 seats, and by 2030 over 1,000-mile flights in aircraft with over 100 seats.
目前的ZA-600 600KW氢电热动力驱动器是平台 - 不可行的，可用于商业短途运输飞机，如第228架大篷车和Viking Air DHC-6双水獭。
该公司还筹集了1600万英镑（21.40万美元）的亚马逊气候质量资金基金，突破能源企业，生态系统完整性基金，地平线风险，壳牌企业和汇总权益。
该公司也是英国航空公司母公司IAG经营的机库51飞机技术加速器计划的一部分。
赠款资金来自Invenateuk和Aerospace Technology Institute（ATI）。
“我们很高兴ATI决定支持我们的19座动力总成发展计划。该项目是为2023年提供市场准备氢气动力解决方案的工具，使乘客准备零碳航空是现实，“零维亚首席执行官Val Miftakhov说。“它再次展示了英国政府的”喷射零“野心，以造成主导作用
