博世和大众通过数字双床模型收集高分辨率映射的实时信息
VW和BOSCH正在欧洲高尔夫8和数字双胞型模型中的数据来改善自动驾驶汽车的性能。
在路上，车队使用环绕声传感器来生成有关道路标志，护栏，路缘和车道标记等地标的信息，以帮助改善高定义地图。从2023年开始的高尔夫8开始并转向其他模型的车辆，通过VW云将数据完全匿名发送到博世云。
道路签名是在博世云中创建的，生产了真实环境的数字双胞胎。来自雷达和视频传感器的信息以及车辆运动数据，增加了常见的导航图，具有用于车辆本地化和控制的附加层。这些附加层与典型的地图格式兼容。
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使用博世道路签名，车辆可以以高精度确定其位置：实时，比较其周围传感器目前提供的信息与其数字双胞胎的信息。这种比较使得汽车能够准确地确定其在通道中的位置，相对于高度精确的图谱。雷达的使用意味着即使在恶劣的天气条件下，定位也可靠地工作，如雾，雨和雪 - 使其难以实现的，如果不是不可能的话，则为照相机感知其周围环境。
博世计划使用当前数据持续扩展签名，并保持最新的博斯克跨域计算解决方案分区总裁Mathias Pillin博士。“现在和将来提供信息的车辆，数据库的更大且更强大的是自动化和辅助驾驶，”Pillin说。
此外，道路签名可以使自动车辆更安全，更方便的横向和纵向指导，因为它不仅包含了关于地标的信息，而且还包含道路几何，车道布局，道路标志和速度限制。它甚至在特定位置包括典型的驾驶行为，提供有关人类驱动器如何接近曲线的数据或者当它们制动交叉点时。所有这一切都将有助于无人驾驶汽车改善他们的算法说Pillin。
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