ZETag是一种由电池供电的主动标签，可以传输自己唯一的ID信息。它使用英国剑桥ZiFiSense的低功耗广域(LPWA) Zeta网络协议。这是一种分布式访问的双向超窄带(UNB)通信协议，具有智能网格拓扑结构，由于通过motes进行多跳通信，比其他LPWA协议使用更少的基站。
在全球范围内，物流和航运业正面临严重的劳动力短缺。通过ZETag主动标签和ZETagDRIVE管理平台，Toppan旨在通过自动化管理和可视化设备(如托盘和笼式手推车)的位置，提高物流效率，减轻管理工作量，更好地方便货物装卸作业。
为了获得纽扣电池的长寿命，ZETag被配置为从标签到基站的单向通信，传输时的无线电场强设置为10mw。这意味着在使用620毫安电池时，可以显著降低功耗，使通信次数超过30000次)。
ZETag使用的天线采用了与日本staff合作开发的新设计。这提供了从500米到2公里的远程通信，即使标签附着在金属材料上，可能会造成无线电场强的衰减。
这使得对托盘、笼式手推车和其他户外和大型仓库中使用的物品的位置进行自动化管理，同时消除了使用传统被动RFID标签所需的读取器的需要，或使带标签的物品通过装有天线的大门。
Toppan还创建了ZETagDRIVE，这是一个基于云的平台，可以管理100多万个ZETags的位置信息。结合ZETag、ZETagDRIVE和通信基站的试点测试套件将于今年10月推出。ZETagDRIVE是一个基于云的平台，用于收集、记录和管理基站检测到的ZETags信息。ZETagDRIVE意识到物流场景中需要同时管理数万或数十万项物品，因此采用分布式架构来支持同时大规模访问超过100万个ZETags。
Toppan公司DX设计部商业架构中心总经理Shintaro Moroi表示:“ZETag和ZETagDRIVE是一种引人注目的解决方案，可以简化大型项目管理操作，并提供更多可见性。”“我们将利用ZETag解决社会面临的挑战，推动物流数字化转型。”
www.toppan.com；www.zifisense.co.uk
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